考个飞机驾照要多少钱？

考个飞机驾照要10万。当许多人还在争先恐后地考取汽车驾照时，一些“先锋派”已经学会了驾驶飞机的技巧。记者昨日从民航局获悉，获得私人飞行驾照需要6至8个月的初级训练，执照考试费约654.38+万元即可获得。私用驾照两年考一次，但体检必须一年一次。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能为同一型号的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”也需要每年检验一次。据悉，全国大约有十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。2000年底，广东还开办了一家私人飞行培训机构——广东通用国际航空俱乐部。至此，广东已有40多人考取了国际通行的单引擎陆地私用驾照。由北航举办的北航飞行训练实验中心，是中国第一所经scaa批准的有资格招生和进行飞行员培训的学校。学生需要经过系统的理论学习和飞行实践，通过考试才有资格拿到民航局的飞行驾照，才有权利驾驶轻型飞机上天。当然这些还是需要很多钱的:课程、考试、照片等。花费7000元左右，然后飞行费每小时700元左右，而* * *需要在天堂修炼35个小时，所有的花费大概在3万元左右。一架飞机等于一辆豪华车。在去年5月举行的全球财富论坛上，最引人注目的是财富CEO们的“坐骑”。首都机场的停机坪上接待了40多架私人飞机。此次进京的40余架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900和莱格赛行政EMB135。外形各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市价3.76亿元，挑战者CL604，市价2.49亿元。在全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是唯一派出公务机的国内企业。以中央空调业务闻名的远大集团在1997购买私人飞机，成为中国民营经济购买私人飞机的典型。早在1997，远大就斥资7000万元买下了包括两架喷气式公务机在内的6架飞机，成为当年中国企业十大新闻之一，远大总裁张越被授予中国私人飞机拥有者先锋和中国第一位拥有飞机驾照的企业家称号。私人飞机无疑是一种奢侈品。据了解，国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格为654.38+0.5万至32万元；北京科苑、厦门飞机有限公司生产的AD200、AD100飞机价格都在20万元左右。沈阳飞机制造公司与捷克翰威特公司合作生产的EV97超轻型飞机，造价50-60万元。石家庄飞机厂生产的小鹰500轻型飞机价格为1.99万元。南方很多航空俱乐部用的塞斯纳飞机价格都在654.38+0万元以上。国外轻型飞机中，特别适合初学者的塞斯纳172R也要18万美元。据了解，目前停在北京首都机场的私人飞机价格一般为654.38+0万元至654.38+0万元，多为300万至400万元，少数国产飞机也在30万至40万元。与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格相形见绌。比尔·盖茨花了654.38美元+0.6亿，最新的空客A380可以算是迄今为止世界上最贵最大的民用飞机了。与654.38美元+0.6亿美元相匹配的是翼展80米，机长73米，机身高度24米，机内555个座位，最大航程654.38+0.5万公里，极为豪华。除了这个空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快递和一架挑战者604。其中环球运通公务机，航程高达12000公里，价格约4500万美元，也在私人飞机的豪华阵营中。一本驾照需要8万本“考卷”，这几乎成了年轻人无论有没有车，都必须完成的一个理想。考取汽车驾照的费用对大多数人来说不是问题，但考取飞机驾照的费用却让很多人望而生畏。和汽车驾照分A、B、C照一样，中国大陆的飞机驾照也分三类:一类是航空运输驾照，持有人可以是客机机长；二是商用飞机的驾照，持有者可以是小型喷气式飞机的机长，也可以是客机的副驾驶；三是私人飞机驾照，持有人只能以非盈利为目的飞行。按照培训公司的要求，很多人是有资格学习并拿到驾照的。比如某培训公司的《招生简章》中对报考者的要求是:学员必须17周岁以上60周岁以下，身体健康，通过民航三等体检标准，且表现良好。训练内容基本包括体验、理论学习、理论考试、模拟机训练、飞行训练、飞行考试六个步骤。在实际学习中，前两步可以在本地完成，其他步骤可以在短时间内或分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70个小时的航空理论学习和30个小时的空中飞行，学生就可以在简单的气象条件下乘坐超轻型飞机独立飞行。但是真正拿到驾照的时候，光是驾照的费用就至少要8万元，还有十几万元的高额费用。1万元一小时40万元一年据悉，购买雷神“宰相1号”需要5000万元左右，每年的维护费用接近1万元。如果购买其“豪客800”等豪华私人飞机，成本接近6543.80亿元。目前国内通用航空机场非常有限，停机成本和飞机起降成本都比较高。一架私人飞机的使用和维护费用每年至少需要40万元。可以说，很多人买得起私人飞机，却坐不起飞机。把维修保养的费用加起来，几年后，一架飞机的价格已经花光了。难怪有人开始关注飞机租赁的业务。业内分析，从市场需求来看，租赁公务机的市场潜力非常大。比如某航空俱乐部有公务机吸引拍照的飞行爱好者加入俱乐部，按照1小时1万元的天空费计算。AC500的飞行时数为1.6万小时，收入可以达到1.6万元，而AC500的价格只有300万元左右，可以计算出这期间的利润。12年2月28日，温州乐清飞行协会在乐清举办私人飞机模型推介会。来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造销售公司向参会的40余家温州企业交付了12个品牌的飞机模型。“举办这次推介会的主要目的是让温州民营企业家了解飞机的性价比、运营模式、性能，比如品牌型号、安全性以及运营后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费、飞行员工资等”，乐清市飞行协会理事长许伟杰昨日告诉记者。"这将使他们对拥有一架飞机的总成本有一个基本的了解。"许伟杰·彭辉，温州乐清飞行协会主席，然而，有着强烈飞行梦想的温州商人似乎并不介意飞行费用。会后，他们相继订购了他们的私人飞机，并最终签署了22架飞机的购买意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司的10个品牌的飞机，亚飞太平洋有限公司最贵的达索公务机要6000万元，中国航空工业第605研究所最便宜的A2C水上飞机也达到40万元。其中，1万~ 500万元机型尤其受到温州企业家的青睐，占签订购买意向合同飞机的绝大多数。知名小型飞机制造公司美国塞斯纳飞机公司无疑是本次推介会的最大赢家。均价300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22飞机，得到了8家企业负责人的青睐。

就算能拿到飞机驾照，你买得起飞机吗？