哈尔滨工业大学机械制造专业考研
机械制造及其自动化-一个新的面貌和广泛的就业
机械制造及其自动化是研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融合了相关学科的最新发展，使制造技术、制造系统和制造模式呈现出崭新的面貌。机械制造及其自动化的目标非常明确，就是通过计算机将机械设备和自动化结合起来，形成一系列先进制造技术，包括CAD(计算机辅助设计)、CAM(计算机辅助制造)、FMC(柔性制造系统)等，最终形成大型计算机集成制造系统(CIMS)，使传统的机械加工得到质的飞跃。具体的工业应用包括数控机床和加工中心。
这些专业方向要求学生具备本学科扎实系统的基础理论知识、深厚的专业知识和熟练的实验技能。特别值得注意的是，这些专业还要求学生能够熟练阅读本专业的外文文献，具有较好的外语听说水平和一定的外语写作能力。研究生必须具备机械产品设计与制造、计算机辅助设计与制造、制造与设备控制、生产组织与管理的能力。北京科技大学机械工程学院研究生肖季说:“这个专业就业面广，有‘万金油’之称。我的兄弟姐妹毕业于科研院所、外资企业、高科技公司、机械出口贸易公司，工资也不错。”
就业情况:机械制造及其自动化专业研究生多年来供不应求，供需比一直在1:10以上。根据北京、上海、深圳的人才市场调查，机械设计制造及其自动化专业一直处于人才需求的前列。
据了解，机械制造及其自动化专业的毕业生主要在各大城市和沿海地区的高科技研发和生产单位就业。入世后，中国逐渐成为世界新的制造中心和加工中心，本专业毕业生就业发展趋势良好。
研究方向:先进机械设备设计与加工技术、CAD/CAM集成及相关技术、数字化产品设计与制造、机械动力学。
推荐院校:清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京航空航天大学、华中科技大学、Xi交通大学。
机械设计与理论——潜力巨大，等待积累。
机械设计与理论是对机械进行功能分析、综合定量描述和控制的一门基础技术学科，主要培养从事机械设计、机械系统性能分析、系统仿真优化及相关理论研究的高级人才。本专业研究生应具有扎实的力学、机构学、强度理论和流体力学理论基础，还应具有较强的CAD技术、计算机编程、机械参数测量、信号处理和微处理器应用能力。
北京航空航天大学机械设计专业研究生林安说:“机械设计专业的毕业生可以从事设计、技术、装配和维修工作。机械专业不像金融、工商管理等专业，一毕业就成了白领。机械设计专业毕业后，一定要在生产一线积累经验，对生产工艺有一定的了解，包括机械加工和热处理，才能在以后的设计岗位上有所建树。建议学机械设计的同学先做两到三年蓝领，再做三年灰领。也许他们将来会成为金领工人。”
就业情况:由于机械设计是最传统的机械学科，为了培养现代机械工程师，很多招收机械人才的院校都倾向于招收机械设计专业的毕业生。据了解，机械设计专业的研究生毕业后可以去国家级科研机构，如中科院研究院、飞机设计研究所等。，也可以去R&D，外资和民营企业的制造、销售和售后服务部门。主要从事工业生产一线的机械制造领域的设计制造、科技开发、应用研究、运营管理和销售。目前大部分毕业生就业在北京、上海、浙江、辽宁、山东等地区。
研究方向:机械设计与制造、计算机集成设计与制造、机械强度分析与现代设计方法、智能机械系统设计、产品生命周期管理(PLM)、计算机三维图形。
推荐院校:清华大学、北京航空航天大学、北京科技大学、东北大学、燕山大学、上海交通大学、华中科技大学、中南大学、重庆大学、Xi交通大学。
机械与电子工程-双重选择，机械还是电子
机电一体化工程是一门将机械、电子、信息技术、计算机技术和控制技术有机融合的综合性学科，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各个领域的机电一体化设备和生产自动化过程。主要研究对象是机电一体化系统，包括执行器、控制器、检测装置、动力装置和传动装置。本专业以现代控制理论、现代检测技术、故障诊断技术和微型计算机技术为基础，重点研究检测、诊断、控制和仿真机电一体化系统的设计、制造和应用。本专业研究生主要学习机械工程相关知识，掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，未来从事机电系统的研究、开发、应用和教学。
就业情况:机械电子工程是工科专业，应用范围广，就业相对容易。毕业生可进入企业、科研院所、政府机关、高校等部门，从事机电系统设计、计算机辅助设计与制造、电气控制、工程设计与开发、控制系统设计等方面的理论研究、实验测试、产品开发、技术管理等工作。具体到地区，主要集中在东北、山东、湖北、江苏等机械发达地区。
研究方向:有机控制与自动化、机器人学、机械系统动态测试与故障诊断、现代传感器与测控技术、机电产品设计与控制。
推荐院校:北京理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、上海大学、山东大学、华中科技大学、武汉理工大学。
车辆工程——一门新兴的交叉学科
车辆工程原本是教育部专业目录之外的专业，被称为“汽车工程”。列入1999教育部新调整的专业目录。目前国内有30多所高校开设该专业。作为一个应用性很强的专业，车辆工程涉及的技术面很广，涉及动力、控制、电子、计算机、信息、材料、能源等学科，具有跨学科的特点。它的发展可以促进和带动相关专业的发展，推动新学科的诞生。它是一个涵盖许多高科技领域的综合性专业。
车辆工程专业包括车辆系统动力控制、车辆仿真、车辆电子控制技术、电动汽车技术等方向。具体选择要看考生自身的基础和特长。如果你原本是学车辆工程或者内燃机工程的考生，建议报考车辆系统动力控制或者车辆仿真，车辆仿真相对来说比较好做，但是如果你想努力学习，最好读个博士，再就业。报考车辆电控技术方向的考生最好有扎实的电子基础，因为将来这个专业的就业方向和车辆关系不大，大部分从事的都是某个部件的控制技术相关的工作。报考电动汽车技术方向，要求考生具备一定的电力电子基础知识，适合电机控制和电力专业的学生。汽车故障诊断与检测过去被称为“汽车应用项目”或“车载项目”，相对冷门，报名人数少，考试竞争压力相对较小。
此外，由于车辆工程专业涉及很多机械制造方面的知识，研究生还可以辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备及控制工程、机械工程及其自动化、机电一体化工程等相关专业课程。当然，该专业还开设了选修课，如英语和计算机技能，以及社会实践的机会，如驾驶实践和生产实践。
清华大学汽车工程系研究生高表示，车辆工程专业研究生在公司的专业实习是其专业学习的重要组成部分。在生产车间，学生“零距离”感受固体零件的制造和工艺流程，将纯理论知识应用于实践，检验知识，从而在头脑中形成新的体系。
就业:据了解，本专业研究生毕业后，可从事与汽车工程相关的设计、制造、试验、应用、研究和汽车营销工作，或从事车辆产品的开发、制造、检测、营销、售后服务和维修工作，也可从事现代汽车企业设计和管理的教学和研究工作，各种专业刊物的编辑和记者工作，还可从事各种专业车辆的改装、制造、企业管理等工作。在很多高校，该专业研究生的一次性就业率高达100%。
研究方向:汽车性能测试与仿真、汽车电子控制技术、汽车交通信息化、汽车CAD/CAE技术、网络技术及其在汽车中的应用。
推荐院校:吉林大学、同济大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学、上海交通大学、重庆大学、中南大学。