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首先要纠正马鞍山绝大多数市民对其在中国地位的错误思想倾向――作为南京的后花园，或者直接归南京管辖。这是一个非常低级的想法。记得有一次坐火车去浙江湖州，旁边坐着一对杭州人。全国人民，尤其是长三角地区的人民，都认可杭州是上海的后花园。但是杭州人非常讨厌这顶帽子，所以当看到他们的自信心膨胀到如此程度，以至于傲慢的上海人在杭州问路，都是指着相反的方向。南京和马鞍山有亲和力，这是好事，也是资源，但我们不能拿来当资本炫耀。为什么我们总是想着有钱，而不是有钱？
我们马鞍山应该向国内几个自力更生成功的城市学习。我们的好兄弟城市温州、义乌、芜湖是最先晋级的。为什么要向他们学习而不是深圳上海北京？深圳在地理位置上完全靠近香港，我们党和国家花大价钱，给他们的政策是我们内陆城市想都不敢想的。上海也是，扼住长江的咽喉，党和国家为他们做一切美好的事情。更不用说北京——皇城的根。北京、上海和深圳的崛起让几十个内陆省份做出了牺牲。我们分担了他们对外国人的各种优惠政策造成的所有成本和财政损失。国家给他们美好的东西，春风当然不会经过玉门关到我们这里来。
温州、义乌、芜湖等城市国家并不特别照顾他们，但他们都不遗余力地走出了自己的成功之路。现在它闻名全国，甚至在国际上。温州人才不满足于在北京上海炒房，还集体漂洋过海到台湾省、香港、东南亚。义乌也很牛，不靠江，不靠海，不靠党中央。现在义乌到处都是外国人，他们常年生活在这里，从义乌进口大量的小商品到自己的国家。看着芜湖的伟大，芜湖在没有告知国家的情况下，顶着压力在做奇瑞。当时国家对各地办汽车产业抓得很紧，因为汽车产业风险太大，投入太大。如果你损失了数亿美元，更不用说·水漂，你甚至看不到水花。我们看看中国的SAIC、一汽、南汽、广汽，要花多少钱才能和国外汽车行业龙头并肩，才敢生产上市。奇瑞生产出来后，上市更是义愤填膺。因为没有上市许可，它必须隶属于SAIC。在创业的艰难条件下，它每年要向SAIC缴纳一大笔管理费，所以早期的奇瑞汽车都是SAIC奇瑞的品牌。我们马鞍山人对芜湖没有神秘感，甚至有人对芜湖这个安徽唯一的魅力城市有看法。理性思考芜湖，确实值得尊重。
以上三个城市有着相同的特点:温州人专注于做皮鞋，知名的奥康、伊尔康、红蜻蜓、蜘蛛王等等，大街小巷都是与皮鞋相关的企业；义乌的小商品畅销中国，甚至世界各地。芜湖还在路上，暂时不提。举几个中国著名的城市，重庆以摩托车为主，天津以手机相关产业为主。纵观世界著名的国家，小国或地区都非常专注于做自己的特色产品，瑞士专注于做手表，台湾省专注于笔记本电脑相关产业。
所以马鞍山应该是全国都知道的，而且一定有自己的特色。我们应该小而强壮。虽然多管齐下全面发展有利于增强城市的经济稳定性和抗风险能力，但要想在全国有知名度，必须要有特色和非常大规模的产业。我们马鞍山要有很强的综合能力是不现实的，至少短期内不行。马鞍山历史短，地域小，国内知名度小，吸引不了人才，注定我们走不了大而全的道路。我们比不上北京上海深圳等一线城市的外资和人才，比不上无锡苏州东莞厦门青岛大连南京宁波杭州等二线城市，更比不上合肥芜湖这些残酷的现实。
那么马鞍山应该走什么路线呢？采石矶太小，内涵太少，不能靠它发展旅游。钢铁行业是高能耗、高污染的夕阳产业，发展已经到了极限。就连国内钢铁行业老大首钢也在考虑转型。换句话说，马钢只能保证马鞍山人民过上小康生活(我指的是全体市民)，至于富则贵，没有余力。
我们马鞍山洗浴行业现在已经有一定的影响力了。我应该抓住这个机会。发展“水文化”。我要打造中国知名的洗浴城。我们周围的南京、芜湖每年都有大量的投资者或游客。当然芜湖南京也有自己的洗浴休闲企业，这是事实。只要我们做强做专，重点发展这个行业，让芜湖、南京看起来很不起眼，完全可以吸引游客。首先要建一条连接武宁的轻轨或者地铁，尽量减少游客花在路上的时间。想象一下外国游客爬中山陵，逛夫子庙，玩腻了方特欢乐谷。他们拖着疲惫的身体，来洗个澡放松一下，养养精神。游客愿意来我们浴池，一定是基于我的浴池服务产品，非常独特和精致，其他任何地方都比不上我们。许多地方都生产皮鞋。皮鞋商家为什么非要去温州？很多地方都可以做手表。为什么成功人士一定要买瑞士表，是因为他们的产品知名度高，在人们心中占据着不可动摇的地位。为什么会这样呢？是因为他们把自己的特色产业发展到了巅峰。我们马鞍山也应该这样做。(转弯)
对马鞍山未来发展的几点思考(转)
马鞍山，曾经辉煌的城市！从金泉街到解放路再到步行街！经过50年的发展，成就了今天的模样。作为一个马鞍山人，我自然希望马鞍山的明天会更好！
在此我抛砖引玉，期待各位网友在此发表对马鞍山未来发展的想法！以及开发过程中的警示意见！形成合集，希望能引起市决策层的重视！
以下是我个人的想法(所谓的抛砖):
马鞍山是年轻的重工业城市，工业单一！就是这个单一的产业，奠定了今天的马鞍山，社会稳定，居民收入相对周边地区也比较高！在当时，当钟进入21世纪，这个单一的行业成为马鞍山发展的瓶颈！
企业要发展，必须提高劳动生产率，最直接的办法就是裁员。上世纪90年代以前，马鞍山很少有男生失业。现在呢？马鞍山钢铁有限公司不干了！)，受单一行业的影响，没有其他行业可以接受剩余劳动力，而如果这些人生存下来，那么问题就来了，这些人中的一部分为了生存可能会成为社会的不安定因素！一个社会、一个地区要想自然发展，首先要有稳定的社会环境。近十年来，城市在这方面的努力随处可见，直到新世纪也没有太大的起色。原因是没有一个可持续的、循序渐进的、强有力的发展规划！另一方面，引进的项目很少有能做到产业链的。苏州的典型发展是先引进一个能带动一条产业链的项目(比如宏碁)。马鞍山什么能带动一条产业链？
那就是让我们骄傲的马鞍山钢铁公司(全国唯一的康泽仁钢铁企业)！这也是马鞍山进一步发展和腾飞的最强大引擎！事实上，马钢早就在做这一步了。薄板和H钢不错，但我觉得还是不够，力度不深。可以引导马鞍山的民间资本，引进国外的资金和技术，进行钢铁产业链的深加工。(马鞍山有个很成功的例子。在老板马先生的带领下，这家名为裕隆金属制品有限公司的私营企业开始在台湾省加工狗用电镀项圈。90年代中期，给它打工的农民工一个月1500，可见它的生意兴隆，利润高！近日获悉，马鞍山玉龙金属制品有限公司承担的国家火炬项目“编织渔网用稀土锌铝镁合金涂层钢丝”被科技部批准为2003年科技部产业化环境建设贷款项目。在此，晚辈恭喜马老师！祝宇龙公司未来大有作为！希望马鞍山多一些像玉龙这样的企业，这是马鞍山所缺乏的。这几年最火的行业是汽车，其中大有可为，就是汽车用钢板。国内没有厂家能生产这样的产品。最近，宝钢正在洽谈此类项目。此外，台湾省最大的汽车钢板供应商春源钢铁与中钢集团将在福建福州共同投资建设大型汽车钢板工厂，成为中国大陆东南地区重要的汽车钢板供应基地。即使这两家公司生产，也不可能满足现有的国内需求，更何况汽车行业在中国刚刚起步！这个项目的落户，可以让马鞍山的综合竞争力再上一个新台阶！
当然，这也是单一行业的延续，短期内可能难以实现根本性的改变。就城市发展而言，我主张:向南京靠拢，把南京的配套做起来，再把长三角的配套做起来，错地方发展。不要总想着当鸡头。没有牛，牛不会窒息？(长三角:由15城市组成，包括上海、南京、扬州、镇江、南通、泰州、苏州、无锡、常州、杭州、湖州、宁波、嘉兴、舟山、绍兴。长三角是中国经济发展最快、经济总量最大、最具发展潜力的经济板块之一，被世界公认为继纽约、多伦多、芝加哥、绍兴之后。中国经济实力最强的35个城市中，长三角占10；新入选的综合竞争力10城市中，长三角地区占4个城市。目前，“长三角”地区占全国1%的土地和6%的人口，创造了18%的GDP。在去年的全国财政收入中，长三角地区的贡献份额超过了1/4。虽然我们不在长三角，但幸运的是我们在南京一小时经济圈，而且是离南京最近的城市！这一点我们要把握好。
受限于空间和时间，这次只能往这个方向写了。相信网友会有很多好的想法。我只敢说我是抛砖引玉，希望能吸引到你。
希望对你有帮助。我也在找它