赞美杭州运河的诗
杭州关于运河的诗是1。关于杭甬运河的诗词，在现代也是可以接受的。
钱塘渡口1
唐·石建武
天堑无垠，与卧蛟相连，秦皇无忧。
钱塘渡口没钱交，失去了西昌的两次潮汐。
2、西方抵御风
宋·王艳
小城市在西部欣欣向荣，这种情况已经重复了很多年。
花开花落，声冷。
太阳破晓云依旧黑，潮水回江不平。
你风华正茂的时候也尝试过风险，不要敢拿自己的生命冒险。
3、“春天西兴路中段”
宋章弼
蒋梅已经过了杏花初开期，但她依然羞涩冷漠。
多留几枝，一半蝴蝶翅膀，一半蜜蜂须。
杭甬运河，浙江省东部宁绍坪上主航道西段的小绍运河(原名西兴运河)，是古代人工疏浚挖掘而成。东段利用余姚河天然水道。余姚河在余姚县张婷以下，河宽150~250米，水深约4~5米。它流入宁波市的甬江。由于钱塘江、曹娥江、邕江水位不同，历史上运河只能分段航运。1966年建成一批15~30吨级升船机。1979按40吨标准疏浚航道，1983全线通车。运河改造二期工程航道标准提高到100吨。钱塘江沟通运河工程实施后，可直达杭州，与京杭运河相连。
何逊(260-319)主管文史，发动民众，从西边的西陵(今西兴)挖了一条人工运河，经萧山、钱清、柯桥到县城。后来又组织人修复与之相连的其他河流，形成纵横交错的水网，使原有的河流相互循环，调节了水位，保证了农田灌溉的需要。它不仅改善了惠济县的水环境，提高了鉴湖的水利功能，给人们带来了灌溉、船钓、水产养殖和渔业的好处，而且对整个浙东地区来说，还具有交通便利、物资适宜和军事上的便利。功在一代，泽在千岁。
浙东运河，又称杭甬运河，是中国浙江省的一条运河。西起杭州市滨江区西兴街，跨曹娥江，经绍兴市区，东至宁波市甬江口，全长239公里。运河的最初部分是建于春秋时期的绍兴殷珊古运河。西晋时，会稽的石主持开挖了西兴运河，然后与曹娥江以东的运河形成了完整的运河，西起钱塘江，东至东海。南宋都城临安和浙东运河成为当时重要的航运通道。从元代到清代，浙东运河的重要性有所下降，但仍保持畅通。直到近代，在新的交通方式的冲击下，运河的作用逐渐被取代。
2.描写京杭大运河的诗歌
抬头，晴空万里；从远处看，京杭大运河像一条漂浮的碧玉带，摩托艇拉着一串串木船破浪前行。向北望去，大运河从天边白云深处腾空而起；向南望去，大运河滚滚流向一望无际的绿色田野。
大运河在荡漾。这许多船是去南方的杭州还是北方的扬州？想象一下，1000多年前，杨迪开发南北大运河时，龙船凤船倒映流水，是多么华丽奢华！历史的长河就像大运河。时光流逝，如今大运河两岸连一棵柳树也没有了。今天，在两岸的堤坝上，只有新栽的柳树在春风盛开，这表明中华民族进入了一个新的时代。
大运河贯穿南北。南跨长江，流经江浙。北越黄河，流经陆机，烟波万里。这是一个在世界上也被称为万里长城的伟大奇迹，它横贯东西。万里长城和大运河是中国人民劳动和智慧的结晶，是中华民族的光荣和骄傲。
3.谁能告诉我关于杭甬运河的诗或词？
西起安家渡，东至大银浦口，全长45公里。
2013 12 31起，杭甬运河宁波段投入试航。这条运河是国家高等级航道布局规划中“两横一纵两网”之一，是长三角高等级航道网的重要组成部分，连接浙东航道网和浙北航道网乃至全国航道骨干网。
全长239公里的杭甬运河是京杭大运河的延伸，分为杭州、绍兴、宁波三段。西起钱塘江北岸的三宝船闸，经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波。杭甬运河余姚段起于余姚安家渡，止于尹达浦口，流经马渚镇、兰江街、阳明街、凤山街、利州街、陆埠镇、张婷镇、河姆渡镇、尹达镇，全长45公里。余姚段自西向东22km有一座船闸——蜀山船闸。
与公路、铁路等运输方式相比，水运具有绿色、环保、节能、节地、运量大、运价低等优势，符合低碳经济发展的要求。杭甬运河余姚段开通后，不仅将缓解我市陆路交通拥堵，还将减少汽柴油的使用、二氧化碳的排放等。，而且对雾霾也有一定的缓解作用。杭甬运河余姚段开通后，将为区域经济带来快速发展，将成为能源、装备制造、新材料、造纸等大宗产业的“洼地”。杭甬运河开通后，将充分发挥其悠久的历史和两岸秀美的山川，满足沿岸人民的休闲娱乐需求。杭甬运河建成通车后，将充分发挥其生态功能。运河与沿线土地形成统一的自然生态系统，具有明显的水产品供应、气候调节等功能，是沿线人民和其他生物的生命之源。
为了做好杭甬运河余姚段开通的准备工作，市交通局做了大量的准备工作，包括清理网箱网具、疏浚淤积河段、召开渡口航行准备会、进行渡口安全教育培训、完善标志标牌、加强水上巡查等。
杭甬运河余姚段试航后，安全问题不容忽视。在河边洗衣服的人和轮渡经营者需要时刻关注船只，注意自身安全。
4.京杭大运河上的桥的历史故事。
第一座桥:陈宫桥，位于杭州老城区的最北端，也是一座保存完好的石拱桥。桥面全部用石阶铺成。我不知道这座桥的确切高度，但我敢说它是十五座桥中最高的一座，也是唯一保存完好的古代石拱桥。也是唯一一座只准走，不通车的桥。它是杭州最古老、最著名的十座桥之一。因为不通车，所以排除在外。桥下的西岸是一条长长的沿河而建的住宅区，但在杭的人都会知道，陈宫桥的河西直街最具古代特色。前辈说老基地是典型的娱乐区……现在变成了景区，原貌被保留了下来。都是青瓦青砖的老建筑。虽然它与河流相伴多年，但依然坚固耐用。
第二桥:邓云桥，是运河南北走向的第二桥，是一座新建的运河桥。所以除了宽敞宏观，当然在功能上更完善，更有新意。除了承担邓云路东西两侧的车辆和行人之间的交通，人们还可以在桥下乘凉。这是运河建设指挥部的新举措。杭州运河十五座桥中有七座加了这个功能，用于桥下休闲！邓云桥的棒槌是杭城最大的电子设备市场。它向全国出售各种电子设备。(我去过那里买电视机。)听这桥的名字，会让人联想到。我的想法是，它的名字可以和天上的云联系起来。可能是仙桥吧！
第三座桥:大观桥。印象中是引用老板关桥的名字重建的桥。大约有30年了。是连接大观路东西的桥梁。它向西走了一半，通往城市的重工业区和郊区，杭州钢铁，杭州氧气，杭州玻璃，杭州重工，杭州燃气，杭州锅等大型企业。从这个意义上说，它也是一个工业建筑。
第四座桥:张江桥，与著名的卖鱼桥成90度直角，北距怒波桥仅100米。只是因为鱼桥没有跨越运河主流，桥也没有建成新的，所以没有入选运河桥。伴随他的还有达索大桥、左佳大桥、卧坡大桥等等。
5.有哪些关于杭州的古诗？
1.屈原的风与莲
宋朝
毕竟六月中旬，西湖的景色不是四点写的。
荷叶在第二天是不会变绿的，荷花在阳光下显得特别鲜红。
2.断桥和雪花
明朝
胡成湖阳光明媚，太阳周围波涛汹涌，梅花中的冰花半停。
独一无二的断桥荒苔路，仍有残雪酝酿春寒。
3.“苏堤肖春”
明阳洲
春天正是一棵暗柳开花的时候，浓浓的湖雾将林顶驱散。
黄鹂断了烟，苏堤上一声哭啸。
4.在平湖看月亮
宋·孙芮
寒月冷泉不流，讴歌哪里能回家？
白坪红蓼西风中，满湖轻秋。
5.在花港看鱼
青干龙
花甲山脚下繁花似锦，鱼鱼满堂。
最重要的是春采西，底必秋水，实现南。
6.六郎文英
武松威信
梨花清吹，游子引春出城。
黄昏时分，歌声远去，万柳归柳莺儿。
7.圣坦殷悦
袁荫庭高
破仙塔立于平湖，天高云淡，墨香满布。
夜深人静老龙鳞寒，明珠沐浴冰壶深处。
8.“云中双峰”
袁荫庭高
崎岖面对面形势激烈，古塔林中疏。
把西湖的烟雨障都写出来，用钢笔一样的双尖挑晴空。
9.南屏夜钟
袁荫庭高
空灵雷峰之上，几道风送幽窗。
柳蛀虫游客散，付钱给山僧带孙去打。
杭州，简称“杭”，是浙江省的省会和副省级城市，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端。是浙江省政治、经济、文化、教育、交通、金融中心，长三角城市群中心城市之一，长三角宁杭生态经济带节点城市，全国重要的电子商务中心之一，新一线城市。
杭州自秦朝设郡府至今，已有2200多年的历史。曾是吴越国和南宋的都城，中国八大古都之一。因其风景优美，被誉为“人间天堂”。由于京杭运河和贸易港口的便利，以及自身发达的丝绸和粮食工业，杭州在历史上曾是重要的商业集散地。后来依托沪杭铁路等铁路线的开通和上海进出口贸易的促进，轻工业迅速发展。
杭州有许多文化遗迹，西湖及其周围有大量的自然和人文景观遗迹。其中，主要代表的独特文化有西湖文化、良渚文化、丝绸文化和茶文化，流传下来的许多故事和传说成为杭州文化的代表。
6.杭州的运河在哪里？
京杭运河北起北京，南至杭州。穿越京津冀、山东、江苏、浙江四省，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
全长1794 km。京杭大运河由人工河和部分河湖组成。隋朝分为四段:(1)永济运河(2)通济运河(3)汉沟河(4)江南河随统治中心向东向北移动。在元朝，大运河从杭州到北京分为七段。(2)北运河；(3)南运河；(4)鲁运河；(5)中运河；(6)李运河；(7)江南运河。
京杭大运会作为南北交通大动脉，在历史上发挥了巨大作用。运河的通航促进了沿海城市的快速发展。
目前京杭运河通航里程1442公里，其中年通航里程877公里，主要分布在黄河以南的山东、江苏、浙江三省。杭州大运河北起北京，南至杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六省市，全长一千七百九十四公里，比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍。它是世界上最长的人工运河，止于钱塘江。
京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、嘉兴、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州6市18城区。通州古诗云:一塔影认通州。
燃烧的灯塔矗立在大运河的北端，是荆门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津汇合，在这里由海河送入渤海。
据记载，在漕运发达时期，天津至通州的北运河每年运粮船2万艘，官兵1.2万人，其中商船3万艘。水路的开通，让小小的支古村迅速发展成为远近闻名的“天津卫”。
镇江、扬州长江、京杭大运河的交汇处。聊城湖及其河流占市区面积1/3，被称为“中国北方的威尼斯”，在北方城市中十分罕见，其中京杭大运河功不可没。
苏州“苏州湖熟，人间满”。运河的开通使苏州水和食物丰富。
目前，京杭大运河苏杭段有客运航线往返。淮安大运河入口处，运河东岸古镇码头下，是《西游记》作者吴承恩的故居。
历史上京杭运河的挖掘可以追溯到春秋战国时期。当时，为了向西扩张势力范围，吴王阖闾下令挖掘从太湖到长江的徐希。
早在2400多年前，吴国为北伐齐国而战中原，在江苏扬州附近挖了一条运河(名为汉沟)。在此基础上，继续由北向南发展延伸，特别是在隋、元二次大规模扩建改造后，基本完成了今天京杭运河的规模。京杭运河很多河段都是利用原有的天然河湖，部分河段是人工开挖。运河水流主要由连通的天然河流补给。
到了(杨光)时，据说为了看扬州的琼花和南粮北运，从京淮段到江南挖了一条运河，全长2000多公里。到了元朝，元朝的首都大都(现在的北京)，必须开凿运河，才能把粮食从南方运到北方。
为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋朝横向运河，建成了以大都为中心，南下杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段:从北京到通州区，叫通惠河，长82公里；通州区到天津叫北运河，长186公里。天津到临清叫南运河，长400公里。临清到台儿庄叫鲁运河，长约500公里。台儿庄至淮阴称为中央运河，全长186公里。淮阴至瓜州称为李运河，长约180公里。镇江到杭州叫江南运河，长约330公里。
扬州是著名的李运河城市。当杨迪在扬州开凿运河时，扬州成了南北交通的枢纽。得益于漕运，这里成为中国最繁华的地区之一。京杭运河历来是历代水运的主要运河，在南北经济文化交流中发挥了重要作用。
19世纪航运兴起，随着津浦铁路的开通，京杭运河的作用逐渐降低。黄河移民后，山东境内河段水资源短缺，淤积较浅，南北通航被切断，淤积到地面。
江苏境内水量大、通航条件好的一段，只能在小木航行。京杭运河的废弃和萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。
解放后，部分河段加宽加深，修建了许多现代化码头和船闸，航运条件得到改善。季节性通航里程达到1100公里以上。
江苏省郫县以南660公里的水路，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将成为未来南水北调的输水渠道。
意义京杭大运河是我国古代劳动人民创造的伟大工程，是先辈留给我们的宝贵物质和精神财富，是重要的活的、流动的人类遗产。大运河起源于春秋，形成于隋朝，发展于唐宋。京杭大运河始建于2000多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史。秦始皇(嬴政)在嘉兴开凿的一条重要河道，也为以后江南运河的发展奠定了基础。
据《越绝书》记载，秦始皇“自嘉兴治陵水路，过钱塘江，过浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖了一条沟，开了一条连接长江和淮河的运河，并建了汉城，运河及其文化就是由此衍生的。
我们今天说的大运河，开凿于春秋，完成于隋，兴盛于唐宋，拉直于元代，疏浚于明清(开凿于公元前486年，通车于公元1293年)，历时1779年。在漫长的岁月中，它主要经历了三次大的建设过程。
隋朝时，杨迪动用百万人口开凿大运河，为以后国家经济和文化的空前繁荣做出了巨大贡献。)隋朝开始将所有线路连接起来，经过唐宋的发展，终于在元代成为沟通海河、黄河、淮河的通道。