考研大旗霸气
说到欧蓝德，可以说是三菱的紧凑型SUV目前在国内比较受欢迎。同时也与丰田RAV4、本田CR-V、日产琦君这些“死敌”有关。那么问题来了，为什么欧蓝德能脱颖而出？主要凭借其出色的四驱系统、七座设计和超高的性价比，几乎可以说是国内20万以内最值得买的合资SUV。
在刚刚过去的2019年，自主和合资的品牌大战从未停止，很多车企也纷纷亮出自己的大招。反观三菱汽车，整个2019，表面看起来很平静。边肖认为三菱实际上正在打下坚实的基础。数据显示，这款车在欧蓝德累计销量可达84960辆，比2018年增长39.4%。可以说我看了都不知道。
但我们不得不面对的事实是，国产现金欧蓝德将会升级。毕竟按照现在的国际标准，欧蓝德诞生已经是第七个年头了，外观几乎跟不上时代的潮流，必须淘汰和更换。而且最近“车省长”也收到了小道消息。此次，全新欧蓝德将于2020年夏季正式发布，进入国内市场后将继续与丰田RAV4、本田CR-V和日产琦君竞争。
全新一代欧蓝德几乎采用了三菱家族全新的设计语言，摒弃了以往传统的老派硬汉风格，而在这一代车型中，也还原了三菱重工在车展中锁定的E-YI概念车的设计。新车前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，尤其是这种狭长的日间行车灯，可以让前脸看起来更加锐利。此外，新车还采用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有双C造型的镀铬装饰护板，使得新车前脸更具层次感。
为了增强力量感，整车侧面使用了大量的直线，这也在一定程度上拉长了新车的横向视觉长度。同时，新车还采用了SUV行业最流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更加立体厚重。相反，该车车尾整体较为简洁，多了很多直线，新车尾灯尺寸也有所减小。至少，它看起来没有老款那么臃肿。此外，据报道，该车将与目前已曝光的下一代日产琦君享受平台开发，车身尺寸也可能会有较大变化。
虽然整车外观看起来确实有所改变，但可能很多三菱粉丝还是很难接受。毕竟硬汉、纯爷们的形象将不复存在。然而，这并不重要。虽然这次没有曝光新欧蓝德内饰，但是由于三菱目前采用了全新的家族语言，所以之前车展亮相的E-YI概念车的内饰应该也有90%的可能性会抄袭欧蓝德。
可以看到，E-Y1车型的内饰采用了大面积的浅色，比如传统的a柱、B柱、仪表盘，依然搭配了较为保守的深色。这样做的主要原因是为了使内部空间显得更大。并且整车将采用全液晶仪表盘、大尺寸半悬浮式中控面板、全触控空调面板。车内豪华感大增也是毋庸置疑的，未来量产后将提供6座或7座车型供用户选择。
最后大家最关心的是动机会不会变，答案肯定是肯定的！海外版预计将搭载由2.4L自然吸气发动机和电动机组成的动力系统，纯电动模式下最大续航里程为70公里。未来国产版有望在现款2.0L和2.4L自然吸气发动机的基础上增加一款1.5T涡轮增压发动机。此外，在环保节能减排的号召下，欧蓝德还将在国产版上推出插电式混动版。当然啦！三菱的看家之作S-AWC超级全轮控制系统应该不会缺失，毕竟这是独家“招牌菜”。
总的来说，新欧蓝德的外观有很多值得期待的地方，当然也有很多可能让很多老车迷失望的地方。但从目前曝光的概念车内饰效果图来看，三菱似乎也意识到了豪华是人们购买SUV时首先考虑的因素，而不是完全着眼于驾驶体验。当然，如果新欧蓝德的价格能降下来，可能会直接跳到65438+号。欢迎在下方留言评论。
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