江油考研
我从未开始航海，但我是凭记忆去的。后来证明导航还是随时有用的[憨笑]？开始进山，雨后山路有点滑，所以把逸歌的ECO关掉，这样可以有更好的动力输出，让进山的路变得轻松！
随着路越走越窄，水泥路渐渐变成了山路。这时，我开始意识到我错了。我打开导航，试图找到正确的道路，但是。。。。。我崩溃了，导航显示一片空白，没有信号，(别说，一格的导航里有信号，很好)。但是在日本没有明确的道路，在这样的地方掉头显然是不明智的，所以我硬着头皮继续前行，因为逸格的四驱，上次面对更糟糕的路况时，我已经领教过了，对此我很放心！
想起一句话，成龙的台词:我是谁？我在哪里？
随着时间的推移。渐渐的，我有了最初的担心，心里没有办法变得平静。不仅仅是因为游戏歌，还因为雨已经停了，路上有车辙，也就是说有车进了肯定有掉头的地方。还有一个原因是，风景不在终点，而在旅途中！？从第一个角度来看，萧艺很容易面对这样的路况！
即使面对这样的坑洼，小易的通过性也让人放心。接近角和离去角都很好。四驱系统此时已经投入使用。从车身倾斜的角度可以看出，雨后的低洼地并不简单。因为雨后的原因，加上杂草，车轮很滑，有明显的打滑现象。逸格的四驱系统不愧是S-AWC超选四驱。在没有甩尾的情况下，很容易只是稍微给油。(喜欢户外的骑行者应该知道，他们不怕山区的石板路，但是他们害怕这样湿滑的路。滚杂草就像在冰面上，就像在高速公路上突然遇到积水失去抓地力)，
风景只在最美的山顶。虽然我失去了看玉兰花的机会，但我意外地发现了一大片蕨菜，这不是旅行。最重要的是我媳妇很喜欢，不用挨骂[憨笑]。值了。我开车去了一个没有路的地方。还好有打谷场，加上一哥的360°全景，我可以轻松完成转身！
逸格的尾灯是我最喜欢的设计之一，感觉有点像环岛！霸气但内向！
俗话说，上山容易，下山难。上山体现了萧艺的力量，所以下山就要考研萧艺的车架和刹车，尤其是在这么滑的路上。
指着远处的山峰，就是我和萧艺下次要征服的地方。虽然这次我们躲开了，但我们意外地再次展示了萧艺的控制力和通过性。简单来说，关闭ECO模式后，萧艺的动力输出变得强劲。如果你打开ECO模式，萧艺是聪明的，那么关闭ECO会让萧艺变得凶狠，给你更多的自信和底气！发动机在不断输出动力的同时，隔音也很到位，没有太大的轰鸣声！这是值得肯定和表扬的！